【摘 要】
：
随着车辆排放法规、节能和动力性能要求不断提高，发动机油的规格不断升级。文章阐述了欧美汽油车和重负荷柴油车排放法规的发展历程以及随之发展的尾气处理技术。着重介绍了排放法规对汽油发动机油和柴油发动机油发展的推动。论述了最新发动机油规格对硫磷灰分等的含量限制，及其对发动机油应用的添加剂提出的挑战和应对措施。
【机 构】
：
中国石化石油化工科学研究院,北京 100083
论文部分内容阅读
随着车辆排放法规、节能和动力性能要求不断提高，发动机油的规格不断升级。文章阐述了欧美汽油车和重负荷柴油车排放法规的发展历程以及随之发展的尾气处理技术。着重介绍了排放法规对汽油发动机油和柴油发动机油发展的推动。论述了最新发动机油规格对硫磷灰分等的含量限制，及其对发动机油应用的添加剂提出的挑战和应对措施。
其他文献
凤凰国际传媒中心主塔楼建筑外形设计独特，空间变换频繁，致使结构设计需选用异型钢结构来满足建筑要求。而选择各异的异型钢结构在截面设计、节点过度和转换等方面更为特殊和复杂。尤其是伴随结构楼层标高自下而上发生着多次异型截面变化、空间角度转变及复杂节点的过度转换等。本文旨在通过对本工程异型节点的制作工艺流程的介绍，来对此类特殊异型钢结构加工提供更多的设计思路、深化依据和工艺措施。
船舶作为一种复杂而特殊的钢结构产品，其制造过程通常是按照系统和制造阶段划分为若干制造级开展。不同的制造级间存在着各种复杂的装配结构关系，为了保证不同制造级的协同，需要对对各种装配结构关系进行解析形成能够被不同专业、不同人员、不同阶段所共享的元数据级的信息。本文针对船舶装配结构关系的特点，就信息编码法、双亲表示法、等价二叉树表示法等几种结构树解析方法在组织效率、难易程度、使用条件等方面进行比较，得出
本文通过对敞口式楔形钢桥梁制作的重点、难点分析，根据桥体结构特点在组装过程中采用“倒装法”先进行腹板与独立加劲肋的组装，再与盖板组装，最后与底板进行组装；各单体组装过程中采用“胎膜装配法”使箱体组装工序简洁、连贯、迅速，外形尺寸精确；桥体焊接采用“由中问向两端分段退焊法”、各段桥体对接部位采取“配模钻孔，先栓再焊”的工艺来提高顶紧接触面的制作质量，确保产品质量满足设计及规范要求。
本文通过工程实例提供了对多向多角度钢构件加工、预拼装及安装检测保证工程质量的一种手段。这种方法简单易行，利用全站仪配合计算机技术即可完成构件的模拟扫描、建模、复模、修整及预拼装、预安装等一系列工程施工及质量控制过程。与传统实体检测、预拼装方法相比，减少了大量的施工场地、人力、机械投入，只需几个人即可完成施工的测量控制过程，大大提高了劳动生产率，保证了施工质量，大大降低了施工成本，实现了低成本、高效
箱形梁广泛应用于钢结构、船舶、大型厂房、高层建筑等各种工程领域。由于箱形梁结构是通过焊接来制作的，而焊接不可避免的会产生焊后残余应力。本文对影响焊后残余应力的箱形梁焊接的各种工艺因素进行研究，同时研究了焊接线能量和焊接顺序对箱形梁结构焊后残余应力的影响因素。规格为1000×150×5mm箱形梁腹板的焊接应力随腹板间距的增大，距焊缝50mm处的的焊后残余应力也增大；而采用直通焊，焊后腹板产生的残余应
崇启桥大节段整体环缝焊接采用单面焊双面成型的工艺，各个位置的焊接方法优先采用自动焊，使焊缝成型美观，并且稳定地控制焊接质量，减小人为因素的影响，同时由于机械化、自动化程度高，能显著提高工效，缩短生产周期，在平位对接、立对接等焊接过程中，只要操作空间允许均可以实现自动焊的焊接方法。
莱钢集团中试基地学术交流中心位于莱芜市钢城区莱钢大道，与鲁中钢铁物流公司相邻。其屋顶为椭圆形结构，主要由12棍支撑桁架、环形立体桁架、环形水平桁架构成。每棍支撑桁架跨度及所需材料都不同，最长的为44m，质量大约为8.5t，最短的为4.2m，质量为0.4t，支撑桁架断面是由一根上弦杆(180*8)和一根下弦杆(cp180 * 8)组成，断面高度为13001800mm，椭圆形桁架是由两根上弦杆和一根下
本文采用焊接热模拟试验和冲击试验，研究了不同一次热输入对X80管线钢临界粗晶区组织性能的影响。结果表明，随着一次热输入的增大，X80管线钢的临界粗晶区韧性值呈现下降的变化趋势。在较低的焊接热输入条件下有较高的韧性，比母材的韧性稍低。在中、高的焊接热输入下，多边形铁素体和准多边形铁素体增多，致使临界粗晶区韧性降低。临界粗晶区形成富碳、粗大的岛状组织是导致临界粗晶区局部脆化的主要原因。
蚌埠淮河公路桥为自锚式悬索桥，由于悬索锚点结构复杂，钢板较厚，焊缝要求熔透，且受施焊空间的限制，无法使用双面熔透焊接的工艺，因此采用钢衬垫、单面30°坡口的接头型式。本文在减小焊缝填充量、控制焊接变形的基础上，选择合理的组装和焊接顺序，焊接方法使用焊接变形小、成形好的药芯焊丝CO2气体保护焊，控制了锚点的几何尺寸，保证了焊缝的质量。
文章介绍了欧盟REACH法规中PAHs的限制及检测的相关情况，并全面介绍分析了国内外芳烃油替代品的研究现状及典型产品的理化性质，综合比较了各典型产品的应用性能差异。同时，对国内环保橡胶油的需求与供应现状进行了分析并提出了国产环保橡胶油的推广所需解决的问题。