强震下框架结构连续倒塌过程中的碰撞研究

来源 :第八届全国土木工程研究生学术论坛 | 被引量 : 0次 | 上传用户:guo4502332
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  结构碰撞是强震作用下结构连续倒塌破坏的重要原因之一,又是连续倒塌分析中的核心和难点。结构碰撞按参与碰撞的结构可以分为两类:一是结构本身杆件脱离结构在坠落过程中与结构产生的碰撞,二是相邻结构的碰撞。本文主要针对前者,首先简单介绍构件的失效-断裂模型,然后介绍结构碰撞问题的研究方法及其力学模型,主要有碰撞动力学模型和接触单元模型。结构在倒塌的过程中,伴随着结构刚度和质量的剧烈重分布,结构构件不可避免地发生接触-碰撞,甚至因此产生附加破坏和连锁反应,导致结构加速倒塌。因此,研究结构碰撞对于控制结构连续倒塌具有重大意义。
其他文献
本文提出一种新型的带组合楼盖的半刚性钢管混凝土框架节点,即钢管混凝土柱与组合梁通过单边螺栓连接的节点。本文进行了4个足尺带组合楼盖的半刚性钢管混凝土框架节点的低周反复荷载试验。研究参数为柱截面类型(方形和圆形)和端板类型(平端板和外伸端板)。分析了此类型组合节点的破坏模式和受力性能,明确了其滞回曲线特征,获得了其延性系数和等效粘滞阻尼系数。研究表明,带组合楼盖的半刚性钢管混凝土框架节点抗震性能良好
PBL 连接件作为一种新型的剪力连接件, 具有很大的抗剪刚度、强度以及良好的抗疲劳性能。本文参照欧洲规范4,基于深圳南山大桥剪力连接件的尺寸和要求,设计并制作了6个PBL剪力连接件的推出试件进行疲劳试验研究。试验在 MTS815机器上进行,采用常幅正弦波荷载,加载频率为3Hz,试验应力比R=0.1。试验结束后对试件裂缝的发展,荷载-滑移曲线,连接件的破坏模式以及应变的特征等做了简要的分析。试验结果
为了探究搅拌速度对混凝土力学性能的影响,本文采用楔入劈拉法测定混凝土的断裂韧度。在三组试件中,只改变混凝土搅拌速度一种因素,配合比和养护条件完全相同。通过测定尺寸为150mm×150mm×150mm的标准立方体试件,得到混凝土28天和试验时的抗压强度。通过测定尺寸为230mm×200mm×200mm的楔入劈拉试件,计算出混凝土的起裂韧度KIC S和失稳韧度KIC Q。结果表明:搅拌速度为1.4 m
相邻结构-地基动力相互作用研究是基于单个结构-地基动力相互作用基础上的,主要考虑相邻结构通过地基土对彼此产生的动力影响。本文借助工程实例,以上海某高层建筑(框架结构)为原型,利用ANSYS有限元分析软件,建立单个和相邻高层结构-地基动力相互作用模型,研究在地震作用下两类动力相互作用体系动力特性的相似和差异之处,探讨相邻结构-地基动力相互作用体系研究的必要性,并进一步提出在研究中应该要考虑的问题。
根据收集的集中荷载作用下无腹筋钢筋混凝土梁受剪试验数据,讨论了混凝土强度、剪跨比、截面高度和纵筋配筋率等因素对计算结果的影响。采用插值函数和多元回归分析的方法,提出集中荷载作用下钢筋混凝土无腹筋梁的受剪承载力计算公式,并与中国混凝土结构设计规范(GB50010-2002)和美国混凝土结构建筑规范(ACI318-08)进行了比较。研究表明, GB50010-2002规范公式和ACI 318-08规范
根据钢筋混凝土偏心受压构件的受力状态,推导出构件截面受压承载力计算时相关参数的计算公式,由此得出不同配筋率和不同钢筋和混凝土强度比时我国规范GB50010-2002、美国规范ACI318-08和欧洲规范EN 1992-1-1:2004的构件截面弯矩-轴力曲线,在此基础上,根据中国混凝土规范中的偏心距增大系数法、美国混凝土规范的弯矩增大系数法和欧洲混凝土规范的基于名义刚度及名义曲率法分析考虑二阶效应
目前对型钢混凝土结构的研究仍滞后于工程建设的需求,存在着许多的关键性科学技术问题亟待解决,如型钢混凝土在复合受力状态下受扭行为的研究等。我国相关规范《钢骨混凝土结构设计规程》(YB9082-97)和《型钢混凝土组合结构技术规程》(JGJ138-2001)中也并未提出关于型钢混凝土复合受力构件受扭承载力计算的相关方法和公式。本文根据混凝土及钢材的本构关系,在分析试验结果的基础上,结合塑性力学原理,建
本文通过振动台试验,重点研究了原型剪力墙结构振型、位移响应、变形性能以及加速度响应等一系列的抗震性能。使用北京波谱WS-Z50精密振动台系统对1/25比例七层剪力墙结构有机玻璃模型进行了一系列试验,利用模态分析理论对采集到的加速度信号频谱分析,研究了结构的动力特性。同时,从结构时程反应分析了结构在地震波作用下的加速度响应和放大系数、位移响应、变形性能、层间剪力以及应变分布情况。利用ANSYS进行了
本文结合阜新市中心医院综合病房筏板基础大体积混凝土实际工程,从施工技术方案、抗裂分析、 温度控制及验算等方面介绍了高层建筑大体积混凝土裂缝控制的技术措施。研究了高层建筑筏板基础大体 积混凝土内部温度变化规律,对该工程筏板基础大体积混凝土温度与温度应力的变化对裂缝控制的实际作 用效果进行了分析。为大体积混凝土筏板基础的设计和施工方案的制定提供技术支撑,研究具有重要的理 论意义和工程实用价值。
各种灾害的发生,不仅给人类的正常生产、生活带来诸多不便,同时也给在建工程带来巨大损失,而现在的防灾减灾大多集中在在役项目上,很少研究在建项目。因此,专题研究在建工程的灾害类型及其防范对策,对控制施工阶段灾害的发生具有非常重要的实用价值。本文首先在对在建工程灾害进行定义和分类的基础上,分析、总结了其灾害的特征、危险性和影响程度;然后,结合我国目前在建工程防灾减灾的薄弱状况及其发展的要求,重点研究了在