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在某天然气发动机上采用了不同的点火系统进行对比试验,研究了不同点火时刻,不同点火能量对发动机启动性能的影响.结果表明:动态的点火参数明显优于固态的点火参数,而且在低温的状态下,匹配新型点火系统后,发动机启动时间得到了明显的缩短,启动成功率也得到了大幅提升,整机的启动性能得到很大的改善.适当降低点火能量可以既满足发动机的需求，又增强点火系统的可靠性。