【摘 要】
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直线电机驱动的轨道交通系统,彻底摈弃了旋转电机车轮和车轨粘着驱动的运行方式,具有许多优点,是轮轨交通的一项重大技术突破和将来发展趋势之一,应用前景广阔.本文针对轨道
【机 构】
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中国科学院电工研究所,北京100190
【出 处】
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2008年全国直线电机、现代驱动及系统学术年会
论文部分内容阅读
直线电机驱动的轨道交通系统,彻底摈弃了旋转电机车轮和车轨粘着驱动的运行方式,具有许多优点,是轮轨交通的一项重大技术突破和将来发展趋势之一,应用前景广阔.本文针对轨道交通用大功率直线感应电动机,采用改进的T型等效电路模型进行了电机设计及特性计算,设计中考虑了电机的端部效应、端部半填充槽等特殊结构问题。并据此设计制作了样机,样机实验结果与设计结果符合.论文中也给出了不同气隙下电机特性的计算结果.
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