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一、设计概念的变化·船舶的绿色设计概念比建筑晚了30年·低碳是必须的,但不是绿色船舶设计的全部·谁来为绿色船舶承受"溢价"(Premium,指较正常竞争条件下所确定的市场价格为高的那部分价格,是其对企业提供质量担保的回报.)——绿色(高品质)船舶的心理价格·高于一般同类船舶的价格·不一定具有与"溢价"等同的效益·造船者与航运公司如何分担"溢价"·船舶设计朝着安全(Safe-Robust)、绿色(GreenEnvironmental friendly and LQI)、智能(Smart-High efficiency)的方向发展