【摘 要】
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长洲水利枢纽是西江航运干线上的咽喉要道,2007年建成运行后,受清水下泄、航道整治及挖沙等因素综合影响,坝下水位大幅降落,一二线船闸门槛水深及下游航道水深均出现不足.提出了利用沉箱建成拦河坝及临时船闸解决枯水期通航问题,根据各坝址处河宽、航道水深改善、附近河床特征及工程情况等因素,提出了鸡笼洲坝址为推荐坝址.采用箱式沉浮拦河坝和临时船闸相结合的手段可以改善长洲枢纽坝下近坝段枯水期的航道条件，但临时
【机 构】
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南京水利科学研究院,江苏南京210029;水文水资源与水利工程科学国家重点实验室,江苏南京210029
【出 处】
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第十六届中国海洋(岸)工程学术讨论会
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长洲水利枢纽是西江航运干线上的咽喉要道,2007年建成运行后,受清水下泄、航道整治及挖沙等因素综合影响,坝下水位大幅降落,一二线船闸门槛水深及下游航道水深均出现不足.提出了利用沉箱建成拦河坝及临时船闸解决枯水期通航问题,根据各坝址处河宽、航道水深改善、附近河床特征及工程情况等因素,提出了鸡笼洲坝址为推荐坝址.采用箱式沉浮拦河坝和临时船闸相结合的手段可以改善长洲枢纽坝下近坝段枯水期的航道条件，但临时船闸下游局部航深不足仍需配合航道开挖，坝址下游可能出现较严重的河床冲刷。
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