【摘 要】
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长江口水域拥有北港、南槽、北支等丰富的航道资源,尚有进一步开发利用的潜力.尤其,长江口主航道的通航压力不断加大,加之北港航道治理工程已被列入《长江口航道发展规划》、《长江经济带综合立体交通走廊规划(2014-2020年)》等规划之中,北港航道开发需求日益迫切.在总体把握北港河势现状和碍航性质的基础上,结合当前长江口航道发展面临的内外部形势,全面分析北港航道开发的各种有利条件和约束因素,并进一步探讨
【机 构】
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交通运输部长江口航道管理局 上海200003 交通运输部长江口航道管理局 上海200003;上海河
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长江口水域拥有北港、南槽、北支等丰富的航道资源,尚有进一步开发利用的潜力.尤其,长江口主航道的通航压力不断加大,加之北港航道治理工程已被列入《长江口航道发展规划》、《长江经济带综合立体交通走廊规划(2014-2020年)》等规划之中,北港航道开发需求日益迫切.在总体把握北港河势现状和碍航性质的基础上,结合当前长江口航道发展面临的内外部形势,全面分析北港航道开发的各种有利条件和约束因素,并进一步探讨其治理思路.分析表明,北港航道已基本具备可开发性,但同时面临崇明东滩鸟类国家级自然保护区、中华鲟自然保护区、青草沙水源地等约束限制.从分期推进的战略角度出发,初步形成的北港航道治理思路是先期开通6m航道,再结合横沙深水新港建设等周边需求协同开发.
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