论文部分内容阅读
研究轮胎单体振动性能的影响因素,对整车路噪的目标定义及问题改进具有重要意义。本文使用Altair NVH Director（NVHD）建立CDtire（Comfortable and Durability Tire）的轮胎模型,分析100Hz以内的轮胎模态及轮心传递函数;并比较了不同转动速度及轮辋重量的轮胎振动特性。结果表明:（1）转动速度影响:轮胎随着滚动速度增加而模态频率升高,转速对轮心传递函数的影响与轮胎振型相关;（2）轮辋重量影响:各个方向的模态频率均随着轮辋重量的增加而降低,轮心传递函数的幅值随重量增加而响应降低。