【摘 要】
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钢管混凝土拱桥具有承载能力高,整体稳定性好,施工速度快,吊装重量轻等优点,在公路桥梁中得到了较广泛的应用。但是由于铁路列车活载大频次高,钢管混凝土拱桥焊接节点的疲劳问
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钢管混凝土拱桥具有承载能力高,整体稳定性好,施工速度快,吊装重量轻等优点,在公路桥梁中得到了较广泛的应用。但是由于铁路列车活载大频次高,钢管混凝土拱桥焊接节点的疲劳问题突出,在铁路桥梁中应用不多。为解决这一问题,需要对钢管混凝土焊接节点的疲劳性能进行深入研究,在广泛调研资料的基础上,依据国内外相关规范和研究资料,对钢管混凝土结构板管焊接节点进行疲劳试件的设计,分别根据理论公式和采用有限元软件Ansys对结构进行计算,并进行疲劳试验研究,掌握了该构造的疲劳性能,研究成果可作为设计规范的制定依据。
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