【摘 要】
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本文分析了混流式水轮机尾水管产生压力脉动的原因,并对索风营电站的尾水管压力脉动信号进行了测试研究.结果表明:模型试验与原型测试结果不相似,不能直接用模型试验来预测原型的压力脉动;尾水管压力脉动的特征频率随负荷工况不同而有所不同,且在机组导叶出口和顶盖下的压力脉动信号中都有该频率成分存在;索风营电站的水轮机在低负荷(0～50MW)和高负荷区(110～130MW、160～180MW)时产生严重的尾水管
【机 构】
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西安理工大学水利水电学院,西安,710048 北京奥技异电气技术研究所,北京,100084
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本文分析了混流式水轮机尾水管产生压力脉动的原因,并对索风营电站的尾水管压力脉动信号进行了测试研究.结果表明:模型试验与原型测试结果不相似,不能直接用模型试验来预测原型的压力脉动;尾水管压力脉动的特征频率随负荷工况不同而有所不同,且在机组导叶出口和顶盖下的压力脉动信号中都有该频率成分存在;索风营电站的水轮机在低负荷(0～50MW)和高负荷区(110～130MW、160～180MW)时产生严重的尾水管涡带.测试结果与分析结论对于机组选型设计和安全运行有重要意义.
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