【摘 要】
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本文建立了地铁隧道内弹性支承块式轨道结构的竖向振动分析模型,并根据模型计算分析了该轨道结构形式在随机荷载作用时,几种工况下的由轨道传至隧道上的随机荷载的时间历程和功率谱。轨道模型的数学分析是根据动力有限元分析理论,模型的计算分析是基于matlab和ANSYS的参数化设计语言(APDL)。
【机 构】
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北京交通大学土建学院,北京 100044
【出 处】
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2005年全国博士生学术论坛——交通运输工程学科
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本文建立了地铁隧道内弹性支承块式轨道结构的竖向振动分析模型,并根据模型计算分析了该轨道结构形式在随机荷载作用时,几种工况下的由轨道传至隧道上的随机荷载的时间历程和功率谱。轨道模型的数学分析是根据动力有限元分析理论,模型的计算分析是基于matlab和ANSYS的参数化设计语言(APDL)。
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