【摘 要】
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本文设计开发了一套柴油机氨气SCR(Selective Catalytic Reduction,选择性催化还原)系统,介绍了该系统的组成及工作原理.并通过柴油机台架试验,研究了此氨气SCR系统对柴
【出 处】
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中国内燃机学会燃烧节能净化分会2015年学术年会
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本文设计开发了一套柴油机氨气SCR(Selective Catalytic Reduction,选择性催化还原)系统,介绍了该系统的组成及工作原理.并通过柴油机台架试验,研究了此氨气SCR系统对柴油机NOx排放的转化效率,具体研究了其温度特性、空速特性及负荷特性,并对比分析了低温下其与尿素SCR系统对NOx的转化效率.结果表明：催化剂的反应温度越高,氨气SCR系统对NOx的转化效率也越高；空速越大,NOx转化效率越低；负荷越大,NOx转化效率越高；低温下,氨气SCR系统对NOx的转化效率明显高于尿素SCR系统.当催化剂前的温度低于250℃时,氨气SCR系统对NOx的转化效率比尿素SCR系统平均提高了39.7％.
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