【摘 要】
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通过大置的室内试验,对沥青混合料高温性能的四种评价指标(动稳定度、车辙试验相对变形、单轴蠕变试验劲度模量、Superpave混合料最大次数下的残余空隙率)进行了比较分析。研究表明,采用不同评价指标来评价沥青混合料的高温性能,其基本规律是一致的;车辙试验的相对变形指标比较直观、准确;单轴蠕变试验与SHRP Super-pave混合料高温性能的评价方法较为接近。车辙动稳定度指标有一定的局限性,建议采用
【机 构】
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无锡市高速公路建设指挥部 无锡 214031 江苏省交通科学研究院 南京 210017
【出 处】
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第五届全国交通运输领域青年学术会议
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通过大置的室内试验,对沥青混合料高温性能的四种评价指标(动稳定度、车辙试验相对变形、单轴蠕变试验劲度模量、Superpave混合料最大次数下的残余空隙率)进行了比较分析。研究表明,采用不同评价指标来评价沥青混合料的高温性能,其基本规律是一致的;车辙试验的相对变形指标比较直观、准确;单轴蠕变试验与SHRP Super-pave混合料高温性能的评价方法较为接近。车辙动稳定度指标有一定的局限性,建议采用其他三项指标来评价沥青混合料的高温性能。
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