石油钻机电磁涡流刹车存在的问题及改进

来源 :2012年湖南省石油学会学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xr6088
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
电磁涡流刹车是保证在钻井过程中进行下钻作业时对下放钻具产生可调的非摩擦式的制动,使钻具平稳地坐落在转盘或卡瓦上,辅助主刹车(带刹或盘刹)完成下钻作业。本文通过分析电磁涡流刹车在应用中存在的问题,对电磁涡流刹车的刹车主体、可控硅整流装置两部分的结构特征以及工作原理进行了阐述。
其他文献
研究了超声波-电脱盐组合技术在原油中的应用.重点考察了超声波破乳技术用于原油脱盐脱水的影响规律和效果,并进行了工业试验,结果表明超声波破乳技术可以明显降低破乳剂用量、电脱盐电流和切水含油量,节能降耗,显示出良好的技术经济优势和工业应用前景.
催化裂化装置作为重油轻质化的主要手段,是炼油厂的核心加工装置,而两器衬里的质量直接影响到装置长周期平稳运行.本文重点分析了长岭分公司新建280万吨/年催化裂化装置衬里施工及运行中存在的问题,通过对衬里设计、结构形式、施工等方面进行了系统分析,强调了衬里施工过程中应注意的事项,提出了催化装置衬里常见问题的解决方法.
将SAS与SBS同时加入基质沥青中制得复合改性沥青,探讨了改性剂添加量对复合改性沥青性能的影响,并用显微镜观察了其微观结构.结果表明:与SBS相比,SAS能显著降低沥青的针入度、提高软化点,但对延度损伤较大;SAS与SBS同时使用时能起到相互促进补充作用,有效降低SBS的添加量;当改性剂掺量SBS3.5%、SAS0.6%时,复合改性沥青的常规三项指标均满足I-D级要求且试验重复性较好;复合改性沥青
在表面活性剂P123(EO20PO70EO20)存在下预水解正硅酸乙酯,加入1-三甲氧基硅烷丙基-3-甲基咪唑氯或N-(3-三乙氧基甲硅烷丙基),N(3)-(3-三甲氧基硅烷丙基)-4,5-二氢咪唑氯化物,再加入磷钨酸,一步制备了SBA-15介孔材料固载的磷钨酸-(二氢)咪唑鎓阳离子的离子液体.XRD,TEM,氮气吸脱附结果表明,所得复合材料具有良好的介孔特征.FT-IR,ICP,同态NMR分析表
本文对催化裂化石油的加氢技术-RSDS-Ⅱ技术用于生产清洁汽油的工艺进行了设计,并指出采用石科院的RSDS-Ⅱ技术,通过催化汽油的轻重分离、轻汽油脱硫醇、重汽油选择性加氢生产符合国Ⅲ、国Ⅳ及欧V的清洁汽油。
针对粗对苯二甲酸(CTA)加氢精制催化剂炭载体的替代需要,本文报道了一种新型的催化剂Pd-TiO2/CDC-SiC.该催化剂以高强度、易成型的大孔SiC为载体,表面碳化生成碳层(CDC),然后负载二氧化钛和钯纳米粒子.CDC-SiC复合物的拉曼光谱、氮气吸附分析表明,CDC层具有无定形碳结构,介孔,BET比表面积125 m2/g.作为催化剂载体,CDC-SiC复合物表现出与椰壳活性炭碳相当的4-C
采用共沉淀法制备了Fe系复合催化剂,并用于苯酚-甲醇气相烷基化催化合成2,6-二甲酚.结果表明,在常压、反应温度340~360℃、液时空速0.5h-1、原料配比苯酚∶甲醇∶水=1∶5∶0.5(摩尔比)的反应条件下,苯酚单程转化率99%以上,2,6-二甲酚选择性85%以上,总邻位选择性98%以上.催化剂连续运转1000h后仍具有良好的催化活性.
本文通过实验室试验及现场标定、现场应用等,介绍了一种新型脱钙剂YX-F-106,其不仅原油脱钙效果好,而且能显著降低减压渣油中钙、镁等金属离子含量,并不会对设备造成腐蚀.
催化回炼油是生产油系针状焦的优质原料,但回炼油中的硫含量较高,影响针状焦的品质.本文对催化回炼油进行选择性加氢脱硫工艺研究.在反应温度360~400℃、压力8.0~12.0MPa、空速1~2h-1、补氢量0.8~1.2%范围内进行了一组正交试验,试验分析表明:反应温度和补氢量对催化回炼油脱硫的影响较大,空速和温度对芳烃的饱和影响较大.在温度380℃、压力12.0MPa、空速3.0h-1、补氢量0.
本文介绍了催化剂长岭分公司裂化剂现有输送及包装系统的工艺原理及设备,针对输送及包装系统存在的问题进行了研究和改造.经过改造,取得了改善环境、降低损耗、提高效率的效果.