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本文提出了飞机易损性减缩中功能余度的概念,分析了飞机操纵面的余度功能,提出了功能余度设计的原则和安全措施,建立了飞机的右副翼被打掉情况下的定常直线侧滑模型,通过实例计算说明了飞机各操纵面之间功能余度的可行性与普遍存在性.
飞机易损性减缩中的操纵面功能余度分析
【摘 要】
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本文提出了飞机易损性减缩中功能余度的概念,分析了飞机操纵面的余度功能,提出了功能余度设计的原则和安全措施,建立了飞机的右副翼被打掉情况下的定常直线侧滑模型,通过实例
【机 构】
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海军航空工程学院研究生四队,山东,烟台,264001海军航空工程学院飞行器工程系,山东,烟台,264001
【出 处】
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全国飞行力学与飞行试验学术交流年会
【发表日期】
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2005年10期
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