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本文针对降低高速列车车内噪声的问题，基于一高速动车车体的有限元模型，计算了车体振动模态和谐响应分析。基于振动结果，采用LMS声学仿真软件中的面板贡献量，计算了年体内部的声场。基于上述白车身的力加载位置和振动声学结果，分析和设计了该车体的约束阻尼材料的铺设方案。
高速动车组约束阻尼设计及仿真分析
【摘 要】
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本文针对降低高速列车车内噪声的问题，基于一高速动车车体的有限元模型，计算了车体振动模态和谐响应分析。基于振动结果，采用LMS声学仿真软件中的面板贡献量，计算了年体内部
【机 构】
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株洲时代新材料科技股份有限公司，株洲412007
【出 处】
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2011中国西部声学学术交流会
【发表日期】
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2011年8期
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