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当ＧＳＭ系统用于时速高达５００Ｋｍ／ｈ的高速铁路时，必然会引起误码率的急剧增加。该文讨论了ＧＳＭ系统应用于高速铁路中的自适应均衡问题，提出了两种自适应均衡算法：最小均方法和简化卡尔曼法，并比较了它们的性能。仿真结果表明，在高速时简化卡尔曼法优于最小均方法。
适用于高速铁路的自适应信道均衡
【摘 要】
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当ＧＳＭ系统用于时速高达５００Ｋｍ／ｈ的高速铁路时，必然会引起误码率的急剧增加。该文讨论了ＧＳＭ系统应用于高速铁路中的自适应均衡问题，提出了两种自适应均衡算法：最小均方法和简化卡尔曼法，并比较了
【机 构】
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交通大学现代通信研究所
【出 处】
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全国无线通信与无线通信理论学术会议
【发表日期】
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1997年期
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