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柔性靠(系)船钢簇桩结构受力明确，构造简单，施工方便，结构可靠， 造价低廉，能适应较多场合，如能灵活运用，会取得很好的经济效果。
柔性靠(系)船簇桩的设计和施工
【摘 要】
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柔性靠(系)船钢簇桩结构受力明确，构造简单，施工方便，结构可靠， 造价低廉，能适应较多场合，如能灵活运用，会取得很好的经济效果。
【机 构】
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交通部三航局四公司
【出 处】
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第七届全国海岸工程学术讨论会
【发表日期】
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1993年7期
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澳门国际机场工程是澳门近几年的重大建设项目,投资大,工期紧,技术复杂,目前正在施工阶段。机场跑道建筑在离凼仔岛岸边1公里以外的人工岛上。跑道全长3350米,飞机机型为：B747-400型,最大起飞重量：394吨,人工岛下为天然地基,上部为沿海近代淤泥层和淤泥质粘土层组成,厚约10～ 20m,以下为滨海相冲积层,一般约20～25m,底部为花岗者风化残积层。由于荷载大,地质条件差,很自然地不断引起各方
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