大气污染是我国城市面临的主要环境问题之一.随着我国经济的持续高速增长和和城市化进程的逐步加快,我国机动车保有量大幅增加.数据显示,至 2009 年,我国机动车保有量已经达到1.68 亿辆,是2004 年的1.6 倍[1],机动车污染已成为我国城市大气污染的主要来源.浙江省作为东南沿海经济发达省份,机动车保有量位居全国前列,截止2009 年已达1023 万辆[2],而杭州市作为浙江省的省会城市,机动车保有量增长尤为突出.资料表明,杭州市主城区机动车保有量由2004 年的68.1 万辆增至2009 年的116.7 万辆,增长率达41.7％[3],机动车污染物排放贡献率将随之大步上升.以机动车NOx 排放为例,2004 年杭州城区机动车NOx 排放对总的NOx 年均质量浓度贡献率已达40.91％[4],机动车保有量的增加将导致其排放贡献率将进一步上升,全国局部城市已经达到了74％[5].由此,控制我国城市日趋严重的机动车污染已经刻不容缓.为有效制定机动车排放控制政策,其中准确建立机动车排放清单是基础,同时也是准确模拟城市污染物浓度分布和研究机动车污染对大气环境质量和人体健康影响的基础.