【摘 要】
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某型直升机尾减速器尾桨桨距操纵杆内的双排球轴承失效故障是在进行完尾减润滑试验后的分解检查时发现的,设计人员根据尾减的具体结构,分析了故障产生的原因,在改善润滑结构
【机 构】
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中国航空动力机械研究所,湖南,株洲
【出 处】
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中国航空学会第十二届机械动力传输学术研讨会暨湖南省航空学会机械动力传输学术年会
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某型直升机尾减速器尾桨桨距操纵杆内的双排球轴承失效故障是在进行完尾减润滑试验后的分解检查时发现的,设计人员根据尾减的具体结构,分析了故障产生的原因,在改善润滑结构、提高尾减的滑油量和增加使用维护要求等三个方面确定了排除故障的措施,并通过试验进行验证,及时的排除了故障,保证了型号的研制进度.目前,该型直升机已经进行了约500h的飞行试验和900多小时的地面试验,尾减速器工作正常.
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