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目前隧道施工超前地质预报技术仍处在对单个方法、单一参数的解释研究阶段,由于地质预报的具体方法各有其特点和局限性,很难找到适合于各种隧道地质灾害的一种探测方法.因此,很有必要将地球物理方法与隧道工程本身的特点相结合,研究建立超前地质预报的普适性理论.就目前现有的技术探索超前地质预报的优化组合方法,解决隧道超前地质预报的多解性、预报精度及方法缺陷等问题.本文提出了一些论点拟提高隧道超前地质预报的可靠性和精度.