SERN喷管在高Ma数飞行器加减速过程的非定常数值模拟研究

来源 :第九届全国高超声速科技学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hobbysh
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  SERN喷管作为高Ma数飞行器产生推力的主要部件,直接影响飞行稳定性、经济性、安全性与飞行器操控品质。目前国内外主要研究仍集中于设计点与非设计点的单点定常数值模拟与试验研究,鲜有对SERN工作状态伴随飞行状态变化的动态性能的关注。本文首先验证了采用的CFD解算器在SERN流动的预测准度与精度,结果表明,在膨胀面壁面压力等典型性能指标的模拟上预测良好。
其他文献
  本文采用求解流体动力学多组分Navier-Stokes方程,耦合五组元五反应化学反应动力学模型,对复杂高升阻比外形的气动特性进行了数值模拟研究,开展真实气体效应对飞行器气动力
会议
  越来越多的实验研究结果表明部分覆盖型凹腔在超声速流场中可以起到点火增强的作用,然而部分覆盖型凹腔的燃料喷注方案仍少有研究.本文采用数值模拟的方法研究了在超声速
会议
  本文通过高速摄影对马赫数2.5气流下乙烯壁面射流燃烧过程中CH*发光进行了拍摄,捕捉到了乙烯及乙烯/氢混合燃料的点火和火焰演变过程.燃料在凹腔底部经火花塞点燃后,逐步扩
会议
  设计实验对横向气流场中液体射流的袋式破碎的轨迹进行研究.实验采用的喷嘴直径为0.8mm,拍照仪器为高速摄像仪,实验工质采用水.气体韦伯数We的范围是4~30,液气动量比q的范
会议
  为了进一步提高超燃冲压发动机燃烧室中的燃料混合效率和燃烧效率,本文对支板凹腔组合方式和喷注进行了一些构想并进行了数值模拟.通过对不同的来流参数、不同燃料喷注压
会议
  针对RBCC流道单侧扩张构型,通过三维数值模拟和地面直连试验,研究了燃烧室结构参数以及火焰稳定装置等对亚燃模态以及超燃模态性能影响,并采用优化后的燃烧室开展全流道一体
会议
  采用高超声速修正的γ-Reθ转捩模型研究了进气道的起动问题。首先计算了平板激波/边界层干扰流场并与实验数据进行了比较以验证发展的转捩模型。开展了某二元混压式高超
会议
  随着空天往返飞行器及可重复使用航天运载技术的发展,以回收式火箭发动机、火箭基组合循环发动机为代表的可重复使用动力技术成为国内外研究的热点。作为可重复使用推进关
会议
  基于OpenFOAM计算平台,结合9组分19步化学动力学模型,使用大涡模拟对2.0Ma氢气射流与1.9Ma空气来流所形成的超声速反应混合层进行了研究,分析了超声速反应混合层发展过程中
会议
  对不同壁面温度条件下高超声速内转式进气道的流场进行了数值模拟,分析了壁温比(壁温/来流总温)对内转式进气道流场结构的影响机理。通过改变隔离段出口反压,对不同壁温比
会议