【摘 要】
：
通过测定2种矿物油的调合油以及2种合成油的调合油的高低温运动黏度,发现2种矿物油调合后,其高低温运动黏度符合调合油黏度变化规律,其调合油运动黏度的测定值与计算值偏差很小(偏差率小于5％),而且2种矿物油调合后,能够明显改善高黏度矿物油的低温流动性.硅油与癸二酸二异辛酯调合油的运动黏度测定值与计算值偏差较大,特别是在低温条件下,偏差率达到了63％,并且硅油与癸二酸二异辛酯调合油样的低温运动黏度出现了
【机 构】
：
军械工程学院军械技术研究所,石家庄050003
论文部分内容阅读
通过测定2种矿物油的调合油以及2种合成油的调合油的高低温运动黏度,发现2种矿物油调合后,其高低温运动黏度符合调合油黏度变化规律,其调合油运动黏度的测定值与计算值偏差很小(偏差率小于5％),而且2种矿物油调合后,能够明显改善高黏度矿物油的低温流动性.硅油与癸二酸二异辛酯调合油的运动黏度测定值与计算值偏差较大,特别是在低温条件下,偏差率达到了63％,并且硅油与癸二酸二异辛酯调合油样的低温运动黏度出现了低于2组分运动黏度的现象.研究了调合基础油组分对调合油黏度的影响,为润滑油的制备提供了指导.
其他文献
紫金山金铜矿是紫金集团下属矿山.该矿铜矿品位仅为0.4％,使用堆浸工艺萃取铜.铜矿采用氧化亚铁杆菌液浸出,浸出液经萃取获取铜.萃取后的部分萃余液被送至地下矿井进一步培养氧化亚铁杆菌,部分萃余液加氧化钙中和到pH=7-8,生成中和渣.其主要成分为CaSO4、Fe(OH)3.中和渣浆液进入一台18m浓缩机进行处理.由于沉淀池存储空间限制，紫金山矿需要提高底流固体浓度，扩大存储空间。为此通过沉降试验及膏
本文介绍了喀左鑫晟矿业铁尾矿性质,并依据其铁尾矿性质对其可选择的脱水筛+箱式压滤机、真空皮带过滤机、转鼓式过滤机+皮带压滤机三种尾矿干排工艺进行比较,最终鑫晟矿业确定采用以脱水筛+箱式压滤机为核心的尾矿干排工艺.
文章通过对鲁中矿业有限公司选矿厂尾矿库多年的勘探与研究,探索尾矿筑坝方案及对坝体安全性评价,使鲁中选厂尾矿坝安全运行至370米标高成为可能。从313米起，上游法机械筑坝逐步调整为准中线泥(废石土筑子坝沉砂护坝)筑坝。通过对尾矿泥的固结特性和抗剪强度，坝体固结度分析、稳定性分析、动力反应分析，确定了尾矿库子坝可安全堆筑至345m水平。验证345米标高稳定性，论证在尾矿坝达到370米标高服务年限内，目
应用均匀设计给出了石墨和层状二硅酸钠复配体系的添加比例.采用X-射线衍射、红外光谱、激光粒度仪等对粉体进行了表征,采用四球摩擦磨损试验机考察了复配体系的摩擦学性能,应用分析软件对数据进行了回归分析.结果表明:复配体系能够在一定程度上改善基础脂的抗磨减摩性能,尤其在高负荷下,其效果显著.拟合的回归方程能够较好的反映复配组合添加量和摩擦磨损的关系,具有较好的一致性。
复合锂基润滑脂在我国乃至世界润滑脂行业均占有很重要的地位.本研究利用12-羟基硬脂酸和不同碳数的二元酸制备复合锂基润滑脂,分析了工艺相同、不同配方润滑脂的滴点数值,发现随着稠化剂体系中二元酸的碳数不同,复合锂基润滑脂的滴点呈现出一定的变化规律.采用分子模拟技术对稠化剂组成与复合锂基润滑脂滴点之间的关联进行了机理分析,其计算结果与试验数据相吻合,为润滑脂的生产和实际应用提供了理论指导.
以12-羟基硬脂酸锂皂稠化剂和聚-α烯烃(PAO)合成基础油制备了锂基润滑脂.考察了稠化剂的含量、基础油黏度及温度对锂基润滑脂的触变性、储存模量、损耗模量、表观黏度和应变幅度等流变学参数的影响,并对其影响机理进行了探讨,为锂基润滑脂配方研究和工程实际应用奠定理论基础。
润滑油脂抗氧剂可分为自由基清除剂(初级抗氧剂)和氢过氧化物分解剂(次级抗氧剂).介绍了一种高性能的氢过氧化物分解剂.采用加压差示扫描量热法(PDSC)和旋转氧弹法(RPVOT)来评价抗氧剂在薄膜和容量氧化条件下的抗氧化性能.试验表明,无论是薄膜氧化还是容量氧化条件下,无论是在润滑油还是在润滑脂中,改性的无灰硫代氨基甲酸酯类氢过氧化物分解剂均具有良好的抗氧化性能.
采用PDSC静态法,通过测试样品的氧化诱导时间,考察了2类不同作用机理抗氧剂的抗氧化效果及其协同效应,并通过阿伦尼乌兹方程计算了加剂后润滑脂样品的氧化反应活化能.结果表明:作为自由基清除剂的胺类和酚类抗氧剂之间有一定协同作用,复合添加后对润滑脂产品的抗氧化性能有一定提高,但提高幅度不大;而胺类、酚类与硫代氨基甲酸酯类抗氧剂的三元复合体系能够显著提高润滑脂的抗氧化性能.
为了研究复合锂基润滑脂在生产工艺过程中微观结构与性能的变化规律,用压力釜一步皂化法生产复合锂基润滑脂,在皂化、脱水、高温炼制、冷却和均化等不同工艺步骤取样,采用场发射扫描电子显微镜(FE-SEM)观察了皂纤维结构的形成与演变规律,对各步骤样品的性能及微观结构进行了对比分析.结果表明:制备工艺对复合锂基润滑脂的微观结构进而对润滑脂的性能影响很大,冷却阶段和均化过程是关键的工艺控制步骤.
结合汽车球头销润滑脂产品的开发,探索研究了稠化剂、基础油和添加剂对钢-塑摩擦磨损行为的影响,主要利用SRV试验机对摩擦磨损行为进行分析评价,对开发汽车球头销以及其他钢-塑摩擦副用润滑脂提供技术支持和理论依据.