热轧超细颗粒钢用润滑添加剂的高温减摩性能研究

来源 :第十一届全国耐磨材料大会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jtfcyy
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
考察了几种热轧用润滑添加剂及复合体系的高温减摩性能.结果表明,油溶性添加剂和固体润滑剂都不能有效改善基础油在100℃和200℃的减摩性能;二聚酯和硫化油酯在300℃和400℃时具有优良的减摩性能,在500℃时没有减摩性能;MoS2在200℃-400℃温度范围内具有极其优异的减摩性能,其摩擦系数仅为0.05,但在500℃时摩擦系数非常高;滑石粉具有优异的高温减摩性能,在500℃时的摩擦系数为0.16.
其他文献
叙述了刚玉莫来石质气幕挡墙的研制过程,研究了不同刚玉含量对浇注料性能的影响;分析以不同方式引入溶胶-凝胶所形成的莫来石晶须对浇注料性能(孔径、强度和透气性)的影响.
针对高炉炉壳和冷却壁间因老式灌浆料在使用过程中所带来的一系列问题,研制出以特级高铝矾土为主要原料,辅以高效结合剂的新型高炉灌浆料,并进行了工业试验.结果表明,新型高炉灌浆料的试验效果好,其强度高、高温下体积变化小、易于施工和常温固化快,能有效地满足新一代高炉的使用要求.
我国耐火材料的年总消耗量超过900万吨,用后废旧耐火材料量占耐火材料总消耗量的45%.武钢耐火材料有限责任公司将回收的废旧耐火材料进行处理后,生产优质的定型、不定形耐火材料,不仅节约了矿物资源和能源,还减少了环境污染.
为了满足低碳钢、超低碳钢等高附加值品种钢的生产要求,钢包内衬耐火材质向无碳化趋势发展.随着冶金技术的进步,钢包内衬工作条件的苛刻造成钢包渣线砖损毁加剧,钢厂要求提高钢包渣线砖寿命.在铝镁系钢包渣线砖引入一种锆复合材料,研究其对铝镁系钢包渣线砖的抗渣性和热震稳定性影响.结果表明,随着锆复合材料加入量的增大,钢包渣线砖抗折强度、耐压强度有所提高,线变化率呈现增大趋势。当锆复合材料加入量达到2%时,铝镁
随着全球性石油资源的紧张以及油价的高涨,发展适量的甲醇燃料以替代汽油燃料已具有战略意义。介绍了甲醇生产中的关键设备氢集合管中全纤维材料的结构形式、选材标准、保温机理压应用效果,尤其是陶瓷纤维衬里的应用确保了氢集合管的长生产周期,对于提高热能的利用效率和改善工作环境,具有良好的效果.
用软质黏土和短纤维等为原料,加入适量的结合剂,制得的抗冲刷涂层涂覆在耐火纤维炉衬受热面,能够抵抗高速高温气流的冲刷,从而达到增长纤维炉村使用寿命的目的.
分析了不同种类的活性氢物质及其用量对磺酸钙基脂晶型转化的影响,确定了磺酸钙基脂的极压性主要由CaCO3的晶型结构决定.对于油溶性磺酸钙原料,使用小分子有机酸作转化剂较为合适,反应快、用量少,且磺酸钙基脂极压、抗磨、防锈性均较好.
介绍了当前国内水泥工业的发展概况以及以后的发展趋势,并根据耐磨材料在水泥工业中的应用,对耐磨材料行业的发展提出了一些建议.
囊括所有自变量,设定终极目标函数群,设置完整的运算程序链,建立精确的数学模型.由中间目标函群锁定,经优选等十一个运算主程序求出并由剔铁等三个运算辅助程序修正,求得终极目标函数群--最佳配比方案.设置完整的数据体系,对用户的熔炼生产实施全程服务.对所有品种、所有原材料、普遍适用,实现真正意义上的用户自主.这就是金属熔炼成份调整处理新系统JYPB2.0的优异之处.
GM-1是一种钉板型铜塑复合轴承.本文介绍该轴承磨合过程、开停机、短期断油,摩擦随正压力及速度变化等性能的试验结果,将其与巴氏合金轴承相比,性能更优越.