【摘 要】
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随着三峡库区蓄水位的不断抬高，库区已有大量港口码头被淹没而迅速复建，且水库正式运行后水位变幅将会很大，库区港口边坡稳定性问题将更加突出。本文在对三峡库区主要港口工程地质特征调查研究的基础上，结合奉节白马港区工程实例，首先根据坡体实际回填材料特性，采用数值模拟预测了库水位升降时渗流浸润线的变化状况，然后通过试验确定了其岩土物理力学指标随含水量的变化规律。接着考虑库水位首次升降，防洪期间库水位再上升下
【机 构】
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Institute of Foundation Engineering,China Academy of Building Research,Beijing 100013,China
【出 处】
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中国建筑学会地基基础分会2012年学术年会
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随着三峡库区蓄水位的不断抬高，库区已有大量港口码头被淹没而迅速复建，且水库正式运行后水位变幅将会很大，库区港口边坡稳定性问题将更加突出。本文在对三峡库区主要港口工程地质特征调查研究的基础上，结合奉节白马港区工程实例，首先根据坡体实际回填材料特性，采用数值模拟预测了库水位升降时渗流浸润线的变化状况，然后通过试验确定了其岩土物理力学指标随含水量的变化规律。接着考虑库水位首次升降，防洪期间库水位再上升下降等几种工况下，进行了边坡稳定性计算分析，找出港口岸坡稳定系数随库水位升降过程的变化规律，提出库区港口岸坡稳定性计算应选择的控制工况，从而使计算简化。
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