【摘 要】
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黄冈公铁两用长江大桥主桥为(81+243+567+243+81)m双塔双索面钢桁梁斜拉桥,为适应主梁上宽下窄的倒梯形新型横截面形式,弦杆和腹杆均采用平行四边形截面,给钢梁杆件制造和架设带来新的难题.对此通过大量试验研究,研制了专用制造胎架和检测模具,形成了一套控制工艺,有效解决了平行四边形截面钢梁杆件的制造难题;为保证钢梁杆件架设质量和架设速度,研究制定了斜腹杆架设、桥塔区钢桁梁架设、对称悬臂架设
【机 构】
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中铁大桥局黄冈长江大桥项目部 黄冈 438000 中铁九桥工程有限公司 九江332004
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黄冈公铁两用长江大桥主桥为(81+243+567+243+81)m双塔双索面钢桁梁斜拉桥,为适应主梁上宽下窄的倒梯形新型横截面形式,弦杆和腹杆均采用平行四边形截面,给钢梁杆件制造和架设带来新的难题.对此通过大量试验研究,研制了专用制造胎架和检测模具,形成了一套控制工艺,有效解决了平行四边形截面钢梁杆件的制造难题;为保证钢梁杆件架设质量和架设速度,研究制定了斜腹杆架设、桥塔区钢桁梁架设、对称悬臂架设、主梁大悬臂状态结构横向抗风稳定、中跨主动合龙等施工技术,有效地解决了钢梁架设难题、降低了安全质量风险、缩短了工期、节约了成本,可为今后同类桥梁施工提供借鉴.
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