【摘 要】
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佛山西站站房结构位于贵广、南广贯通正线上,站房中间三跨为桥梁结构,两侧为钢骨混凝土框架结构的承轨层,桥梁层、承轨层均无法满足屋盖网壳的分块拼装及大型机械原位吊装的要求,供于钢结构施工临时用地非常少,无法大面积展开安装施工.滑移技术应用,解决了施工现场临时用地的矛盾,以及大型机械设备无法大面积安装的施工难题.通过对滑移工装及桥梁与承轨层结构的验证计算,为滑移过程中的可靠性,稳定性提供了保障.
【机 构】
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江苏沪宁钢机股份有限公司,江苏 宜兴214231
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佛山西站站房结构位于贵广、南广贯通正线上,站房中间三跨为桥梁结构,两侧为钢骨混凝土框架结构的承轨层,桥梁层、承轨层均无法满足屋盖网壳的分块拼装及大型机械原位吊装的要求,供于钢结构施工临时用地非常少,无法大面积展开安装施工.滑移技术应用,解决了施工现场临时用地的矛盾,以及大型机械设备无法大面积安装的施工难题.通过对滑移工装及桥梁与承轨层结构的验证计算,为滑移过程中的可靠性,稳定性提供了保障.
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