【摘 要】
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新建铁路黔(江)张(家界)常(德)线龙山县茨岩塘镇至猛必乡段岩溶强烈发育,落水洞分布广泛,暗河众多.对该区域地质条件进行了详细调查,综合分析了不同方案的地质条件,最终确定
【机 构】
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中铁第一勘察设计院集团西安710043
【出 处】
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全国公路工程地质科技情报网2012年技术交流会
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新建铁路黔(江)张(家界)常(德)线龙山县茨岩塘镇至猛必乡段岩溶强烈发育,落水洞分布广泛,暗河众多.对该区域地质条件进行了详细调查,综合分析了不同方案的地质条件,最终确定采用水沙坪南方案.在对该区域岩溶进行调查、分析的基础上,提出在岩溶区铁路选线应绕避灾害段落,选用有利于工程安全的段落及工程形式通过.在岩溶发育强烈地带,线路应多以桥涵工程通过;路基工程应避开汇水中心带;隧道工程应避开垂直径流带以及深水循环带,在岩溶水流向的盲区中行进,对岩溶区铁路选线提供一定的理论依据.
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