论文部分内容阅读
介绍某车型通过手机APP远程控制的方案，包括远程起动车辆、远程开启/关闭空调、远程解锁/闭锁车门等功能的实现方案。
汽车远程控制方案浅析
【摘 要】
：
介绍某车型通过手机APP远程控制的方案，包括远程起动车辆、远程开启/关闭空调、远程解锁/闭锁车门等功能的实现方案。
【机 构】
：
东风汽车公司技术中心电子电器部
【出 处】
：
2018中国汽车工程学会年会
【发表日期】
：
2018年9期
其他文献
带轮传动系统作为CVT变速器的关键零部件，可以代替传统齿轮实现速比的无级转换，保证动力的高效输出。本文对带轮的强度，刚度等有限元分析方法进行研究，建立了传动带轮的强度及刚度分析方法。应用在设计前期，可以评估传动系统强度及变形情况，并间接评估变形对传动效率的影响，最终可以降低后期试验中的失效风险。
In the actual project development process,in order to save costs,flash simulation EEPROM is widely used to meet the demand for data storage of applications.In order to ensure the reliability of the ma
随着汽车功能、性能、智能化的提高，汽车网络化程度越来越高，针对其导致的汽车网络设计复杂度增大的问题，本文提出了一种基于面向对象方法的汽车网络设计方法，采用面向对象方法对各车型整车功能集合和交互过程进行抽象，并封装成具有独立抽象功能的模块集合，并采用分布式系统的理念，构建一个标准化、平台化、复用性高、扩展性好的分布式汽车网络架构。目前该设计已应用于一汽自主高端商用车产品系列开发中，验证了设计的可行性
随着汽车市场对配置要求更新频率的增加，整车厂需基于客户的配置需求对车辆进行客户功能的排列组合，车辆控制器也已经基于所有车型配置变量将功能全部开发出来，待车辆订单确认后，利用诊断设备对车辆进行功能配置后销售车辆。但由于变量多和产量大的原因，经常导致出错，生产上，会影响生产线节拍和效率；经销上，易引起客户抱怨。如何提高对车辆功能配置的效率和准确度是整车厂需要解决的关键问题。本文提出一种基于开放式诊断数
对于电动汽车而言,加热器取代发动机作为车辆的主要热源。加热器通过空调系统发出的PWM信号控制执行,它可以提供内部诊断及其向车辆控制电气架构发出错误状态信息并停止工作,根据要求,汽车PTC加热控制电路的完善性和可靠性是重中之重。因此,PTC电加热器控制系统应具备PTC电加热芯本体温度检测、IGBT温度检测、高压电流监控功能,并能够根据所述PTC电加热器控制系统的状态自动切断IGBT输出,有效保证纯电
汽车开放系统架构(Autosar)标准可简化汽车应用软件的开发流程。基于Autosar分层、分模块的思路来进行局部互联网络(LIN)总线的设计,现在通过Arctic Studio软件实现LIN通信所涉及的Com,PDUR,Dcm,LINSM,LIN,LINIf模块的具体配置。经过Canoe测试确认实现了蓄电池传感器的LIN通信。
本文对电源开关切换过程中，潜在电路回路产生故障，导致物流载货车驾驶室内仪表上位置灯指示灯常亮，驾驶室外位置灯常亮问题进行研究。通过模拟试验、整车复验、解析问题的产生原因、制定整改电路方案，达到消除电路故障，提升物流车车载通信稳定性的目的。
中国汽车技术研究中心对新能源乘用车发布了PHEV-RATING和EV-TEST规程。规程对人体电磁防护测试提出了根据频域裕量评分的要求，这与一般的辐射环境检测方法有所不同。为满足规程的要求，实验室通过方法研究及大量的试验对比验证分析，最终利用示波器FFT变换完成了频谱测量与分析，再对FFT变换的数据进行场强的准确转换，最后使用软件对X/Y/Z三轴数据进行合成处理。最终实现了满足PHEV-RATIN