【摘 要】
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本文采用曲率模态对汽车后桥损伤识别进行了研究，简述曲率模态以及损伤识别指标，建立损伤识别的流程，并通过对平板算例的有限元仿真计算，验证损伤识别指标对多位置损伤与不同程度损伤识别的有效性；在此基础上，对无损和受损扭杆梁后桥进行试验模态分析，获取曲率模态，并识别出后桥的裂纹位置及不同损伤程度，验证使用曲率模态进行汽车后桥的损伤识别的可行性。
【机 构】
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Automotive college, Tongji University 同济大学汽车学院
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本文采用曲率模态对汽车后桥损伤识别进行了研究，简述曲率模态以及损伤识别指标，建立损伤识别的流程，并通过对平板算例的有限元仿真计算，验证损伤识别指标对多位置损伤与不同程度损伤识别的有效性；在此基础上，对无损和受损扭杆梁后桥进行试验模态分析，获取曲率模态，并识别出后桥的裂纹位置及不同损伤程度，验证使用曲率模态进行汽车后桥的损伤识别的可行性。
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