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本文介绍了采用结构阻尼观念诠释STN桩载重试验结果之方法,并成功应用于短及长桩之分析.借由SUPM分析法,将桩身分为数个分段,而每一个分段则简化为单自由度质点之假设,结构阻尼观念则应用于每一分段以考量与位移相关之土壤阻尼来取代一般为速度函数之阻尼.此方法如同SUPM法需于桩身几个位置装设应变计以借其考量得值分析.