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基于微型燃气轮机冷热电联供实验系统，利用热力学基本理论，对系统在额定工况下的能耗特性以及对吸收式制冷补燃和不补燃两种情况进行了分析，并对冷电联产系统和不同发电效率下的分产系统之能耗特性及燃料节约率进行计算。结果表明：在特定条件下，冷电联产系统在分产系统发电效率低于34.5％时，具有一定的能源节约及利用优势。当分产系统发电效率增高时，其节能优势将趋于弱化。