【摘 要】
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常规锚机滚筒总成为焊接式轮毂结构,存在焊接和加工工艺性差等问题;通过结构优化,提出了铸件式轮毂结构的改进方案,采取对称、整体设计结构,简化了产品结构;通过焊接工艺性验证,采用高效埋弧自动焊,焊接效率、质量明显提高,整体工艺性良好.生产实践表明:铸件式轮毂结构的滚筒总成,其结构和焊接工艺性均优于焊接式轮毂结构,有效提升了产品的质量和性能.采用上述焊接方法，有效缩短了焊接时间，提高焊接效率。滚筒总成一
【机 构】
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宝鸡石油机械有限责任公司,陕西宝鸡721000 宝鸡石油机械有限责任公司,陕西宝鸡721000;国
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常规锚机滚筒总成为焊接式轮毂结构,存在焊接和加工工艺性差等问题;通过结构优化,提出了铸件式轮毂结构的改进方案,采取对称、整体设计结构,简化了产品结构;通过焊接工艺性验证,采用高效埋弧自动焊,焊接效率、质量明显提高,整体工艺性良好.生产实践表明:铸件式轮毂结构的滚筒总成,其结构和焊接工艺性均优于焊接式轮毂结构,有效提升了产品的质量和性能.采用上述焊接方法，有效缩短了焊接时间，提高焊接效率。滚筒总成一次完成组合、焊接工序。焊接时保证预热温度在25℃，保温时间为5-lOmin;层间温度控制在250℃-350℃之间，可以有效保证焊缝质量。焊后立即进行整体热去应力处理，工艺参数为600℃保温2小时。整体焊接过程避免了常规滚筒总成焊接过程中的两次消氢处理，降低了生产成本。
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止裂韧性是管线钢管的一项重要性能指标,是管线安全性的重要保证.DWTT方法是现在研究管线钢韧性的一种重要方法.本文采用了两种不同缺口类型的试样进行了DWTT与CVN试验,对不同缺口类型下X100焊管焊缝的DWTT能量特征进行了表征和分析.研究结果表明,相对人字型缺口试样而言,压制缺口试样的总吸收能较高,韧脆转变温度较低,能量密度较高,扩展能与总吸收能之比较低.总吸收能和扩展能对温度较为敏感,起裂能
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中碳低合金钢ZG35CrMoA、中碳钢35的焊接性能较差,焊接前必须进行预热.本文在分析了影响ZG35CrMoA钢和35钢的预热温度的因素之后,又简要分析了两者的焊接性能,最后采用J507低氢型焊条对其进行了手工电弧焊的焊接试验.试验结果表明,试验所选取的三种预热温度均能够保证产品焊接接头的力学性能要求;并且低的预热温度更能满足实际生产地需要.因此综合各种性能指标,最终确定ZG35CrMoA与35
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