【摘 要】
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高寒湿地区域地下水埋深浅,公路路基排水困难。本文通过选择典型湿地区进行地下水位观测,采用美国环境保护局推荐的GMS软件,模拟研究了6种公路路基处理形式的地下水水循环。观测及模拟结果表明:在地下水埋藏浅的湿地区,路基采用盲沟形式时,两侧平均水力梯度为13.2‰。梯度差为0.36‰,能很好地保证公路两侧地下水循环;除黏土路基对地下水流有显著的阻滞作用外,其他类型的路基虽对水流有不同程度的影响,但阻滞作
【机 构】
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四川大学水利水电学院 成都 610065 四川省交通厅交通勘察设计研究院 成都 610017
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高寒湿地区域地下水埋深浅,公路路基排水困难。本文通过选择典型湿地区进行地下水位观测,采用美国环境保护局推荐的GMS软件,模拟研究了6种公路路基处理形式的地下水水循环。观测及模拟结果表明:在地下水埋藏浅的湿地区,路基采用盲沟形式时,两侧平均水力梯度为13.2‰。梯度差为0.36‰,能很好地保证公路两侧地下水循环;除黏土路基对地下水流有显著的阻滞作用外,其他类型的路基虽对水流有不同程度的影响,但阻滞作用不甚明显。
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云水含量对云内起电(尤其是非感应起电)有重要影响。云闪发生的时机、位置以及云闪发生后空间电荷浓度和电位的调整对雷电预警有着重要的意义。本文通过建立云物理祸合电过程的冰粒子分档模式,对北京一次强雷暴天气的云中空间电荷结构形成、分布及云闪特征等进行了模拟分析研究,对上述问题进行了探讨。
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