【摘 要】
:
为进一步改善薄壁钢管混凝土组合柱的力学性能,对普通、单向和双向设置直肋与斜肋的10种截面形式、单向和双向设置对拉片及不同对拉片设置间距的4种截面形式。共42个方形薄壁钢管混凝土短柱进行了轴压试验;介绍了试验方法,分析了构件的破坏模式、荷载一位移曲线.结果表明,短柱以剪切破坏形式为主,肋板或对拉片在短柱压溃之前均能与混凝土保持良好的粘结.不论单向和双向设置直肋与斜肋均能有效提高短柱的极限承载力;对拉
【机 构】
:
哈尔滨工业大学土木工程学院,黑龙江 哈尔滨 150090;中国建筑东北设计研究院,辽宁 沈阳 110006
【出 处】
:
中国钢结构协会钢-混凝土组合结构分会第十次年会
论文部分内容阅读
为进一步改善薄壁钢管混凝土组合柱的力学性能,对普通、单向和双向设置直肋与斜肋的10种截面形式、单向和双向设置对拉片及不同对拉片设置间距的4种截面形式。共42个方形薄壁钢管混凝土短柱进行了轴压试验;介绍了试验方法,分析了构件的破坏模式、荷载一位移曲线.结果表明,短柱以剪切破坏形式为主,肋板或对拉片在短柱压溃之前均能与混凝土保持良好的粘结.不论单向和双向设置直肋与斜肋均能有效提高短柱的极限承载力;对拉片的设置间距是影响短柱极限承载力的主要因素,闻距越密承载力越高.
其他文献
钢-混凝土组合结构施工工艺十分复杂.尤其对大型组合结构施工,如何协调钢结构与混凝土结构施工,如何保证构件在安装过程中不发生碰撞,从而提高施工效率,是工程界一直致力解决的问题。虚拟现实已为人们熟知并正在被研究用于各个领域,虚拟现实在提高建筑设计和施工方案的可视化这一方面能发挥很好的作用.本文研究了如何利用虚拟仿真技术进行大型钢-混凝土组合结构工程施工方案设计、对现场工程技术人员培训,及建立大型组合结
本文介绍了33根圆形、十六边形、八边形和方形等四种不同截面形状的空心钢管混凝土短柱轴压试验的情况,定义了空心率为空心面积与钢管内壁所固面积之比,推导了各种截面空心钢管混凝土轴心受压的强度计算公式,公式计算结果与试验结果符合良好.
通过栓焊连接形式的方钢管混凝土框架边柱梁柱节点在低周往复荷载下的拟动力性能试验验证有限元计算的正确性.对栓焊连接和全焊接连接两种方钢管混凝土框架梁柱节点进行在低周往复荷载作用下的非线性有限元分析,并比较两种连接形式的抗震性能,得出全焊接节点优于栓焊连接节点。
中空夹层钢管混凝土(Concrete Fillde Double Skin Steel Tubes)是将两层钢管同心放置,并在两层钢管之间灌注混凝土而形成的构件.其除具有实心钢管混凝土的承载力高、塑性和韧性好以及施工方便等一系列优点外,还具有自重轻、抗弯刚度大和防火性能好等特点。以往国内外对圆形和方形中空夹层钢管混凝土的力学性能已进行过较多研究,取得了丰硕成果,但尚未见有关矩形中空夹层钢管混凝土构
远程协同试验是基于互联网的,通用开放的新一代结构试验系统.通过网络协同可以实现不同试验室之间的联机协同工作,最大地实现试验室资源的共享和利用,从而提高对结构工程领域复杂问题的研究能力.在网络协同试验平台NetSLab控制下,成功实现了钢管混凝土(CFT)柱的拟动力试验和模拟.通过试验.研究了钢管混凝土构件在地震荷载作用下的动力反应、力学性能以及刚度退化状况.试验参照SAC联合研究计划划分地震波的标
本文介绍一种新型的粱式转换结构形式——内置钢构架钢骨混凝土转换粱结构,并结合广州某高层建筑结构工程实例,从满足承载力、刚度等力学性能的要求以及使用功能的需要、施工方便、经济性等方面对不同转换结构进行了对比论述.分析表明,内置钢构架钢骨转换梁充分利用钢构架优越的受力特性、高承载力以及良好的抗震性能,通过外包钢筋混凝土保证钢构架的稳定性以及提高转换梁的剐度及承载力.内置钢构架钢骨混凝土转换梁承载力是普
基于应急使用和长期使用相结合的特殊需要,提出了带型钢加劲肋的钢板-混凝土组合板这一新型组合板,型钢加劲肋分别采用工字钢、矩形钢管和由工字钢剖分而成的T形钢三种形式.以加劲肋形式、组合板厚度和栓钉布置为参数,进行了9块组合板的力学性能试验.试验结果表明,新型组合板是可行的.
基于方钢管混凝土柱外加强环武节点的低周反复荷载试验,对其受力过程、破坏形态、滞回曲线、骨架曲线、延性等抗震性能进行了较为深入的研究与分析.研究结果表明:外加强环式节点试件的滞回曲线呈明显的梭形,且较丰满,耗能能力强;轴压比及外加强环尺寸对于节点的承载力影响并不显著,但是对节点的延性有显著影响.轴压比的增大以及外加强环的削弱都会降低节点的变形能力,从而降低节点的延性;混凝土楼板对于节点试件的正向刚度
利用自编程序NFEACFST对ISO-834标准火灾作用后矩形钢管混凝土柱剩余承载力进行了参数分析,选用的参数包括升温时间比、火灾荷载比、截面尺寸、截面含钢率、材料强度、长细比等。得出结论:升温时间比、火灾荷载比、截面边长以及长细比是影响火灾全过程作用后矩形钢管混凝土柱剩余承载力的主要影响参数.为方便工程应用,提供了实用简化计算公式,利用该公式计算了大量算例,并与理论计算结果进行对比。二者吻合较好
以青海省尖扎黄河大桥为工程实例,依据力学原理和有限元理论,对预应力混凝土连续刚构桥结构计算图式的选取、有限元模型的建立、模型求解等有关结构分析的问题进行了较为详细的分析.成功地运用ANSYS有限元软件对预应力混凝土连续刚构桥施工过程进行了数值模拟,并将计算结果与实测值进行对比,两者吻合较好.分析结果表明,ANSYS有限元软件能较好地模拟分析桥梁分阶段施工过程,其计算结果能够较好的反映桥梁的实际变形