论文部分内容阅读
阐述了车速计算在列车运行及防滑控制中的重要性，分析了列车运行过程中当某辆车四个轴均发生滑行时车速计算不准确的问题，基于ARIMA模型理论方法，提出了该工况下车速的预测方法，并进行了计算机仿真，结果表明该方法可有效改善车速计算的准确性，可用于防滑系统控制。
基于ARIMA模型的车速预测方法及用于防滑控制分析
【摘 要】
：
阐述了车速计算在列车运行及防滑控制中的重要性，分析了列车运行过程中当某辆车四个轴均发生滑行时车速计算不准确的问题，基于ARIMA模型理论方法，提出了该工况下车速的预测方法，
【机 构】
：
同济大学铁道与城市轨道交通研究院，上海200092
【出 处】
：
中国铁道学会第12届车辆制动学术研讨会
【发表日期】
：
2009年4期
其他文献
文章介绍了国内研制中的城市轨道交通车辆单元制动器的作用及其可靠性特点，描述了对其进行耐久性试验的方法，依据试验结果对单元制动器的可靠性进行了评估。
介绍了地铁车辆制动系统电子控制单元(BECU)试验台构成、工作原理、主要功能及性能参数等，详细说明了数据采集、处理和控制等子系统。试验结果证明该试验台可用于模拟地铁车辆
企业会计内部控制制度是企业实现现代化的重要保障，企业会计内部控制能够全面、准确、及时地预警企业存在的潜藏风险，规范企业的各种经营行为，有利于企业合理合法地经营，有利于企
费用粘性是指企业业务收入上升时费用的增加量，高于相同业务收入下降时费用的减少量。真实盈余管理是指企业管理者通过实施真实的业务活动，对企业利润进行有意粉饰，错误引导管理
通过粉末冶金技术，研制出铜基摩擦材料。通过定速摩擦试验机，测试了转速、制动压力对闸片材料摩擦磨损性能的影响。结果表明：该材料的摩擦系数随着转速的提高先是减小而后增大，材
磁悬浮列车分为高速磁悬浮和中低速磁悬浮两种类型。目前高速磁悬浮列车技术主要为德国和口本所拥有，我国则主要开展的是中低速磁悬浮列车技术研究，该技术主要分布在国防科技大
地铁列车的直通式制动系统是由供风缸、制动缸和控制阀组成的一个复杂的机电系统。论文介绍了制动系统的仿真原理和方法，并应用DSHplus软件建立了地铁列车直通电空制动系统的
在实验教学改革背景下，传统的教学模式已经不能适应不受时空限制的全方位、全天候需求，文章分析了土木工程专业实验教学现状，提出了“虚实结合”建议,引导学生理论联系实际，提高
在日常生活的方方面面，电子信息工程技术都得到了一定程度的渗透，人们物质生活水平日益提高对于电子信息工程提出了更为严格的要求，与此同时对于电子信息技术产品的需求量也逐渐
针对我国根据AAR-S4200标准移植的《有线电控空气制动系统(ECP)技术规范(讨论稿)》，结合我国铁路货运列车的实际工况进行综合分析，提出探讨见解。