【摘 要】
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本文通过实验研究冷却废气再循环对加水乳化柴油燃烧特性和对有害排放物的影响.实验中采用了三种加水比例的乳化柴油(13﹪,21﹪,30﹪).实验用柴油机为装有高压共轨喷油系统的4缸柴油机.在不同的喷油参数,不同的废气再循环比例和不同的燃料含水量条件下测量多种负荷工况点,实现了同时减小NO排放和PN排放的目标而未引起油耗率的明显改变.
【机 构】
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Swiss federal institute of technology,Zurich 西南交通
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本文通过实验研究冷却废气再循环对加水乳化柴油燃烧特性和对有害排放物的影响.实验中采用了三种加水比例的乳化柴油(13﹪,21﹪,30﹪).实验用柴油机为装有高压共轨喷油系统的4缸柴油机.在不同的喷油参数,不同的废气再循环比例和不同的燃料含水量条件下测量多种负荷工况点,实现了同时减小NO<,X>排放和PN排放的目标而未引起油耗率的明显改变.
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