【摘 要】
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介绍了蠕墨铸铁应用现状，详细分析了潍柴原铁水熔炼、喂线工艺、蠕化率无损检测、热分析检测几个蠕铁生产核心工艺，指出了蠕墨铸铁生产实践中存在的问题。蠕墨铸铁的力学性能介于灰铸铁和球铁之间.其铸造性能、阻尼性能和导热性能比球墨铸铁好,与灰铸铁接近.抗拉强度,疲劳强度远高于灰铸铁,与球铁接近.局限性:蠕墨铸铁之所以没有大批量应用复杂部件(如发动机缸体缸盖),主要是蠕铁的稳定区太小,并且隐定区平台的大小和位
【出 处】
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2016中国(国际)汽车轻量化铸造技术交流会暨中国铸造协会汽车铸件分会年会
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介绍了蠕墨铸铁应用现状，详细分析了潍柴原铁水熔炼、喂线工艺、蠕化率无损检测、热分析检测几个蠕铁生产核心工艺，指出了蠕墨铸铁生产实践中存在的问题。蠕墨铸铁的力学性能介于灰铸铁和球铁之间.其铸造性能、阻尼性能和导热性能比球墨铸铁好,与灰铸铁接近.抗拉强度,疲劳强度远高于灰铸铁,与球铁接近.局限性:蠕墨铸铁之所以没有大批量应用复杂部件(如发动机缸体缸盖),主要是蠕铁的稳定区太小,并且隐定区平台的大小和位置随产品而变.
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