【摘 要】
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近年来,我国内河航运发展迅速,航道内船舶通航密度逐年增大,因碰撞、搁浅和浪损等原因而引发的各类船舶事故呈增多趋势.其中,尤以内河航道客船事故落水人员多,应急救援时间紧
【机 构】
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昆明消防指挥学校,云南昆明,650208
【出 处】
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中国消防协会灭火救援技术专业委员会2012年度灭火与应急救援技术学术研讨会
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近年来,我国内河航运发展迅速,航道内船舶通航密度逐年增大,因碰撞、搁浅和浪损等原因而引发的各类船舶事故呈增多趋势.其中,尤以内河航道客船事故落水人员多,应急救援时间紧迫,施救行动危险性大,救助转送困难.公安消防中队作为内河航道事故应急救援主力,其主要任务就是对事故船舶协助拖离抢滩、排水悬浮,对落水人员采取一切有效措施快速救捞.针对内河航道船舶事故多发的情况,分析内河航道船舶事故成因,归纳船舶事故特点,重点研究公安消防中队内河客船应急救援技术措施.依托大型救护船实施救捞。内河航道条件许可,以大型救护船为主要依托,充分利用各种可供使用的装备器材和设施设备,主要力量在人员密集区展开救捞,辅助力量由内向外逐步扩大搜救范围。优先使用直升机寻救漂散人员。飞行过程中随时发出落水人员信息,直升机于下风下流方向接近落水者,悬停于距水面20m-25m的高度施放软梯,与救援艇配合,快速救起落水人员和转送危重伤员。利用渔船协助搜寻搭救落水人员。沿顺水顺风方向搜寻救捞落水者,数量较多时,可“一”字形排列,进行“拉网式”搜寻;渔船数量有限时,应由内向外进行“迂回式”搜寻,各渔船之间的搜寻范围保持衔接。
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