可变滚流装置对直喷汽油机缸内气流运动影响的模拟研究

来源 :中国内燃机学会第九届学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:pingerk
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
缸内滚流运动对于直喷汽油机油气混合及燃烧过程具有重要作用,本文利用数值模拟方法,对采用可变滚流装置的直喷汽油机缸内气流运动进行了研究.研究结果表明:高滚流工况,在进气的早期阶段(90℃A ATDC)就可以形成明显的滚流趋势,而低滚流工况只有到压缩中期(270℃A ATDC)才形成稳定的大尺度滚流.高滚流工况滚流比可以达到同一转角时刻低滚流工况的4-6倍,且滚流比峰值谷值的变化幅度也明显增大.
其他文献
本文通过实验测量和有限元仿真分析分别对某发动机空滤器进行声学性能研究,观察该空滤器在目标消声频率范围内的传递损失,并通过设计旁支消声器以及对空滤器内部空间进行利用
为研究喷射压力对缸内直喷(GDI)喷油器乙醇燃料喷雾宏观特性的影响,在常温常压环境下,喷射工况从5MPa常规喷射压力逐步提高至60MPa超高压喷射,采用高速摄影技术和纹影法获取
本文采用自蔓延高温燃烧合成法(SHS法)制备了CeCoCr系列、MnCo系列和MnNi系列这三个非贵金属系列催化剂以及Pd基系列贵金属催化剂,并研究了其对低浓度甲烷的低温催化氧化效果
提出了一种利用故障所引起的气缸间性能差异实现柴油机整机诊断的新方法.首先将柴油机内配置的多个结构和功能相同的气缸抽象成气缸"群体",单个气缸则看作是独立"个体",基于
基于LES及FEM计算了进气系统的气动噪声,结合实验研究其频谱特性.首先采用k-ε模型计算稳态流场,获得的流动阻力与实验结果相吻合,验证了CFD模型的准确性.其次以稳态结果为初
会议
发动机电控系统的日益复杂,开发周期的不断缩短,V型开发流程中的硬件在环仿真变得尤为重要.本文基于硬件在环仿真测试平台,从测试覆盖率和充分性出发提取测试项、合理分布测
喷雾碰壁问题是目前影响缸内直喷汽油机可靠性和颗粒物排放特性的一个重要因素,本文旨在总结近年来喷雾碰壁机理的研究进展,分别从理论、实验、数值模型三方面对喷雾液滴碰壁
将一系列CuCeZrOx催化剂涂覆在商用空白DPF载体上,并研究其对柴油机碳烟颗粒的催化氧化效果.结果表明:由于Cu、Ce、Zr之间的协同作用以及Cu、Ce对NO良好的低温氧化活性,催化
传统的柴油机设计方法仅仅考虑柴油机的稳态性能,往往对柴油机动态性能关注较少,这种设计方法已经不能满足柴油机设计的要求.为了准确地预测稳态及动态工况下柴油机各性能参
会议
为了研究在高原环境下排气再循环(EGR)与可变喷嘴涡轮增压(VNT)对柴油机性能、燃烧和排放的影响,应用GT-POWER软件,建立了带EGR与VNT系统的柴油机一维流动仿真模型,并进行了
会议