【摘 要】
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本文针对某大桥盖梁与桩柱上出现的严重裂缝进行了试验与数值模拟研究,通过在桥面汽车加载条件下的盖梁截面应变、柱身应变、基桩沉降、裂缝扩展等方面的测试,研究了裂缝开裂的力学机理,并应用有限元分析进行了模拟验算.通过对桩周土瞬态面波测试,获得了桩周土面波速度随深度的变化,根据桩极限侧阻力、极限端阻力与桩周土的剪切波速度的相关模型,分析了桩基承载力的相对大小.通过综合分析,最终给出了裂缝开裂的原因。
【机 构】
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天津大学建筑工程学院,天津,300072 天津大学建筑工程学院,天津,300072;中国民用航空学
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本文针对某大桥盖梁与桩柱上出现的严重裂缝进行了试验与数值模拟研究,通过在桥面汽车加载条件下的盖梁截面应变、柱身应变、基桩沉降、裂缝扩展等方面的测试,研究了裂缝开裂的力学机理,并应用有限元分析进行了模拟验算.通过对桩周土瞬态面波测试,获得了桩周土面波速度随深度的变化,根据桩极限侧阻力、极限端阻力与桩周土的剪切波速度的相关模型,分析了桩基承载力的相对大小.通过综合分析,最终给出了裂缝开裂的原因。
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