【摘 要】
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实际工程应用中的管道、线路及风力发电机塔身等长细结构大多采用圆形截面,由于结构较柔,因此这些结构在风荷载的作用下容易发生较大变形和周期性的振动,对结构安全不利.采用刚性模型测力风洞试验,分析了半径R为105mm,多个不同圆心角α的C型环在不同雷诺数情况下对直径为150mm的光滑圆柱气动力的影响,试验结果表明:在亚临界雷诺数区C型环对光滑圆柱的气动力特性有积极影响,且对于R=105mm的C型环,α为
【机 构】
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石家庄铁道大学土木工程学院,石家庄050043 石家庄铁道大学土木工程学院,石家庄050043;河
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实际工程应用中的管道、线路及风力发电机塔身等长细结构大多采用圆形截面,由于结构较柔,因此这些结构在风荷载的作用下容易发生较大变形和周期性的振动,对结构安全不利.采用刚性模型测力风洞试验,分析了半径R为105mm,多个不同圆心角α的C型环在不同雷诺数情况下对直径为150mm的光滑圆柱气动力的影响,试验结果表明:在亚临界雷诺数区C型环对光滑圆柱的气动力特性有积极影响,且对于R=105mm的C型环,α为150°和180°时效果最优,使平均气动阻力下降高达23％,而对平均气动升力影响较小.并且选择合适的C型环可以降低亚临界雷诺数区下圆柱的脉动阻力和脉动升力,C型环还能抑制漩涡脱落,从而抑制圆柱的涡激振动.
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国际上普遍认为《加拿大国家建筑法规》NBC在技术法规中构思比较先进,其最新版为2015年版.该法规基于目标编制,分为A、B、C三部分,A部分为目标、功能陈述及合规性,B部分为可接受方案,C部分为管理规定.本文介绍了B部分中关于基础设计的可接受方案、相应的功能陈述与目标,并以基坑周边水为例,对可接受方案如何通过实现功能从而达成目标进行了解释.NBC可接受方案具有目标性及定性不定量这两个突出特点,其编
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桥梁的气动选型对于大跨度桥梁建设影响重大,准流线型桥梁断面具有较好的气动外形.为了进一步探究该种断面的气动特性,选取某个大跨度桥梁准流线型桥梁断面为研究对象,通过风洞试验测得模型表面风压分布,并分析其变化规律.结果表明:模型上表面前半部分存在明显的气流分离与再附;下表面仅存在分离过程,没有出现再附;模型上表面腹板和下表面左侧斜腹板存在较大脉动值,可能会对桥梁风致振动问题造成不利影响.
明确斜拉索的气动特性对于保证桥梁设计的安全性和经济性具有重要意义,服役期的斜拉索在各种作用下,截面可能由标准圆变为非标准圆,因此,有必要对非标准圆斜拉索的风致振动特性进行研究.以长短轴之比分别为1.05、1.10、1.15的椭圆斜拉索模型为研究对象,利用风洞测振试验,研究非标准圆斜拉索的风致振动时频特征.结果表明,非标准圆斜拉索风致振动时程整体上可以分为两类,一类是类似于简谐运动的非常稳定的周期性
针对曲线双工字钢板组合梁桥在静力荷载作用下的力学响应问题,本文综合考虑了剪力滞和开口薄壁截面约束扭转对基本变形的影响,利用能量变分法,推导了薄壁开口曲线双工字钢板组合梁在受均布荷载和均布扭矩作用的控制微分方程和边界条件,之后采用伽辽金方法进行数值求解.在导出的控制微分方程中,如果不考虑剪力滞效应的影响,控制微分方程便可退化得到曲线梁的符拉索夫方程;曲率半径R如果取为无穷大时,控制微分方程与直线钢板
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为探讨界面滑移对钢管混凝土拱肋徐变特性影响,利用ANSYS程序建立了考虑界面滑移的钢管混凝土抛物线拱肋徐变分析三维实体有限元模型,探讨了粘结滑移对拱肋应力重分布和变形的影响,并通过算例研究了滑移刚度、混凝土强度和含钢率对徐变特性的影响规律.结果表明:界面滑移会导致截面的应力重分布显著减小,拱顶截面竖向位移显著增大,由滑移引起的位移增大效应需引起重视;纵向滑移刚度和混凝土强度变化对钢管应力影响不大,
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