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本文报告使用现场混凝土轨枕的测量振动数据检测、定位，和定性铁道轨枕下道碴的损伤可行性研究。铁道有许多方法用监控轨道。但是，道碴损伤检测仍很大程度上依赖视觉检测和破坏性的核心测试．
这项可行性研究只在铺设混凝土轨枕的典型平直道碴轨道上进行。在这个拟议的方法中，轨枕下的道碴被仿效弹性基础。道碴损害被定义为道碴退化及道碴和积累的石粉胶结齐。当道碴损伤时，支承轨道的刚度会减小，而且现场轨枕的振动特性会有所改动。本文研究通过简单锤击试验监测相应轨枕的振动检测轨枕下道碴损伤状态的可能性。本文不仅提出了理论的发展，也提出数值核查。本文以通过使用电源线或光纤信号传输连续监测系统的未来发展问题的讨论结束。