论文部分内容阅读
大量统计资料表明,造成海事的因素中涉及人为因素的海事占80％.因此IMO要求各缔约国主管机关,加强海事中人为因素的调查.本文分析了调查海事中人为因素的必要性,人为因素的范围和人为过失在海事中的表现形式.
海事中人为因素的调查
【摘 要】
：
大量统计资料表明,造成海事的因素中涉及人为因素的海事占80％.因此IMO要求各缔约国主管机关,加强海事中人为因素的调查.本文分析了调查海事中人为因素的必要性,人为因素的范围
【机 构】
：
大连海事大学(大连)浙江交通职业技术学校
【出 处】
：
中国航海学会海洋船舶驾驶专业委员会2003海上航行安全专题研讨会
【发表日期】
：
2003年6期
其他文献
针对大型船舶在浅水域航行时的安全问题,讨论了影响富余水深的因素之一,即船体下沉量的计算问题.收集了多年来国际上应用比较广泛的多种计算方法,用不同的代表船型对各种船速
娃娃菜属小株型、速生白菜类品种,单株净重200克左右,适应性广,抱心早、生长快、周期短,从播种到收获50～55天。叶球多为合抱,结球叶尖为开放型,抱球疏紧适度,呈半结球状,帮薄
船舶智能避碰决策与控制系统研究是当今国内外航海学术界研究的前言热点课题之一.目前,无论是系统的整体设计还是某些局部决策模型,都还没有达成相对统一的共识,距实际应用还
船舶的安全是第一位的,船长责任重大,船长的能力和素质对船舶安全起着决定作用.船长应具有良好的思想政治、业务技术、综合管理及身体心理等方面的素质.要重视和加强对船长综
本文主要分析单螺旋桨舰船在倒车航行时螺旋桨横向力(矩)、舵力(矩)和水动力(矩),提出了舰船倒航运动响应方程式,讨论了倒航航向稳定性的条件.
进行苹果套袋是目前我国生产高档苹果、获得高效益的重要措施,但近几年推广的套双层纸袋技术,由于纸袋价格昂贵,加上每棵树只能拣一少部分果套袋,并不能减少防治病虫害用药成
文章作者通过多佛尔海峡连环三起船舶碰撞事故,从各个方面对船舶海上航行安全进行分析探讨,包括自然因素和技术条件不同角度,还涉及安全管理和人员因素,进一步提出几点安全工
最近几年,由人为因素所造成的海上事故已引起各有关部门更广泛的关注.对于公务船艇,这几年的事实也证明,仅仅依靠船艇装备的改进和仪器可靠性的提高或者船艇航行条件的改善并
随着国内法律、法规的日益健全,船舶运输的从业人员面临着越来越多的法律制约,了解和适应法律要求,避免遭遇法律责任追究,是我们需要探讨的问题之一.本文介绍了有关责任追究