【摘 要】
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结合传统襟翼与格林襟翼,以风力机翼型S809为基础设计了一种新型尾缘襟翼结构.采用计算流体动力学(CFD,Computational Fluid Dynamics)方法,对一5°～12.5°迎角下,不同襟
【机 构】
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河海大学能源与电气学院,江苏南京211100
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结合传统襟翼与格林襟翼,以风力机翼型S809为基础设计了一种新型尾缘襟翼结构.采用计算流体动力学(CFD,Computational Fluid Dynamics)方法,对一5°～12.5°迎角下,不同襟翼偏转角的带新型尾缘襟翼翼型进行了气动性能计算和流场模拟,分析了升阻力系数、压强云图和流线图,并与传统襟翼进行对比.结果 表明,新型尾缘襟翼翼型比传统襟翼翼型升力系数和升阻比都有一定的提升,格林襟翼在98％弦长的位置具有一定的合理性,而且新型尾缘襟翼结构能有效改善翼型尾缘的失速特性.
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