【摘 要】
:
本文简述了武钢新型含铌汽车大梁板WL510的生产工艺、显微组织及性能.探讨了化学成份、控轧控冷工艺对钢的组织和性能的影响,并对钢的综合性能进行了评价.试验表明,WL510钢具有优良的力学性能、成形性能、低温韧性和疲劳性能,满足多种载重车和轻型车高质量零部件的生产和使用要求.
【出 处】
:
中国金属学会2004年全国炼钢、轧钢生产技术会议
论文部分内容阅读
本文简述了武钢新型含铌汽车大梁板WL510的生产工艺、显微组织及性能.探讨了化学成份、控轧控冷工艺对钢的组织和性能的影响,并对钢的综合性能进行了评价.试验表明,WL510钢具有优良的力学性能、成形性能、低温韧性和疲劳性能,满足多种载重车和轻型车高质量零部件的生产和使用要求.
其他文献
本文根据济钢第三炼钢厂直弧型大板坯连铸机铸坯表面出现的纵裂纹的特点,对造成板坯纵裂纹的裂纹形成原因进行了分析,通过采取一定的措施,铸坯表面纵裂纹得到了明显的改善.
本文简要介绍了济钢第三炼钢厂连铸机总体工艺布置.并重点以直弧型大板坯连铸机的装备水平,工程建设和生产情况进行了详细的论述.
本文通过研究钢的高温性能,分析了薄板坯连铸工艺板坯内部横裂纹形成的机理,找到了改善薄板坯内部质量问题的途径.
本文重点介绍了四川川威集团1方坯连铸机高效化改造的关键技术和高效化改造的内容,并对改造前后的生产情况作了对比.
本文简要介绍吉林建龙3高性能连铸机的基本数据及连铸机主要技术经济指标,连铸机的特点,自动化控制系统,并对所采用的新技术及热试生产情况作了叙述.
由于高碳钢连铸目前还没有十分理想的专用保护渣,连铸过程易结渣圈,严重影响铸坯内部质量和生产顺序,本文对高碳钢生产质量影响因素进行了分析,并对高碳钢在宝钢—炼钢1930连铸机上的生产实绩做了介绍.
针对连续铸造过程中结晶器内部钢水紊流流场和弯月面液位波动,开发了模拟软件Visual Cast,并进行了三维数值模拟.程序采用SIMPLER方法进行数值计算,使用VOF与表面动能法表征液面波动.数值模拟结果与水模拟实验结果吻合.模拟计算了不同拉速、水口浸入深度和水口出流角度条件下的紊流流场,并分析了工艺参数对于弯月面波高的影响.模拟软件可帮助实际生产设计水口结构,优化连铸工艺.
本文将比较详细地介绍此次方坯连铸机改造情况,以及铸机投产后在品种钢"转移"和新产品开发过程中所做的工作和取得的效果.
本文通过分析连铸板坯中间裂纹的形成原因和影响因素进行分析,针对裂纹产生的原因,提出了减少铸坯中间裂纹的具体措施,并通过实施,取得了明显的效果.
含钒钢中增氮,促进了碳氧化钒的析出,增强了钒的沉淀强化作用,提高了钢的强度,在相同强度水平下,节约了钒的用量,降低了钢的成本,因此,氮是含钒钢中一种十分有效的合金化元素.本文介绍了氮化钒的制备情况、钒氮微合金化技术的机理及其在高强度钢筋、非调质钢、高强度厚壁H型钢和CSP等产品开发中的应用.