【摘 要】
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XXX发动机试车中反复出现中心传动主动锥齿轮与传动杆配合端花键严重磨损现象,最初是在发动机附件机匣与发动机接口处用堵头堵住后,发动机内腔与附件机匣隔开,试车中传动杆和
【机 构】
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驻黎明发动机制造公司军事代表室,110015沈阳发动机设计研究所,110015
【出 处】
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中国航空学会第十二届机械动力传输学术研讨会暨湖南省航空学会机械动力传输学术年会
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XXX发动机试车中反复出现中心传动主动锥齿轮与传动杆配合端花键严重磨损现象,最初是在发动机附件机匣与发动机接口处用堵头堵住后,发动机内腔与附件机匣隔开,试车中传动杆和中心传动主动锥齿轮花键出现磨损.之后,传动杆又因定位问题出现不同程度的磨损.故障发生后,经过详细分析故障现象,进行理化分析及相应的强度计算,找出了故障原因,最后解决了磨损问题.
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