钢-混凝土组合梁负弯矩区的有效翼缘宽度

来源 :第八届桥梁与隧道工程技术论坛 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zhouweijmu
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  为考虑钢-混凝土组合梁的剪力滞效应,有效翼缘宽度的概念被提出并引入初等梁理论。然而目前研究多针对组合梁正弯矩弹性受力状态下的有效宽度,对于负弯矩组合梁正常使用阶段下的有效宽度研究尚不够十分明确。本文旨在提出组合梁正常使用阶段时负弯矩区有效翼缘宽度的简化公式,进而依此计算混凝土板内的钢筋应力和混凝土裂缝宽度。本文首先通过有限元软件ABAQUS建立了负弯矩区作用下组合梁的有限元模型,通过实验证明了有限元模型的准确性与可行性。随后提出了负弯矩区组合梁基于钢筋应力的有效宽度的确定方法,并采用有限元模型对组合梁有效宽度进行敏感性参数分析,通过数值拟合提出了组合梁负弯矩区有效宽度关于均布加载和跨中集中加载的简化计算公式。最后基于提出的有效宽度简化公式确立了正常使用阶段组合梁负弯矩区钢筋应力的简化计算方法,比与规范计算结果进行了对比。结果表明规范建议方法会大大低估负弯矩区混凝土对于整体受力的贡献,钢筋应力和相应的裂缝宽度计算结果被明显高估。
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