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独立空气悬架因其具有非簧载质量小、轮胎附着力强、侧倾角刚度大、外倾角变化小、可以有效减小陀螺效应,特别是在空间布置上,能够为新能客车提供较大的蓄电池组布置空间等优势,在中小型新能源客车上的应用越来越广泛.本文以国内某8m公交客车前独立空气悬架系统的研制过程为展开依据,条理、详细地表述和说明了独立悬架开发的基本思路和主要流程,为促进国内独立悬架的开发提供了良好的技术参考.