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为了在进气道方案设计及选型初期能够根据几何收缩比大致量化进气道抗反压能力，或者根据发动机抗反压需求调整进气道的几何收缩比，本文在零维无粘模型的基础上，基于合理假设，建立了进气道几何收缩比与抗反压特性之间的量化关系，并结合二元可调进气道Ma6 风洞试验结果，对上述量化关系进行了初步验证。结果表明，进气道抗反压能力与几何收缩比成强正相关关系，通过建立的量化关系可评估进气道理论上能够获得的最大反压能力。